FADA ENGINEERING

Grua Portico Movil Embarcaciones

Sacar una embarcación del agua, desplazarla por el recinto y colocarla en posición es una de las operaciones más exigentes en cualquier astillero o marina. FADA diseña grúas pórtico móviles y sistemas de transporte de embarcaciones a medida que combinan elevación y transporte en una sola máquina autopropulsada totalmente eléctrica, certificada CE/TÜV y lista para exportar, y avalada por la entrega de una grúa pórtico móvil de 50 toneladas. Vea cómo una solución a medida convierte un traslado marítimo complejo en un proceso rutinario y repetible.

Grua Portico Movil Embarcaciones

Grúas pórtico móviles (straddle carriers) para astilleros y marinas: botadura, transporte y varada seguros de embarcaciones

Sacar una embarcación del agua, desplazarla por el recinto y colocarla en una posición de almacenamiento o reparación es una de las operaciones más exigentes en cualquier astillero o marina. La carga es pesada, valiosa y de forma irregular, y cada metro de recorrido conlleva riesgo. FADA diseña grúas pórtico móviles y sistemas de transporte de embarcaciones a medida que elevan, transportan y posicionan los cascos de forma segura y precisa, sin la infraestructura fija que exigen los métodos tradicionales.

Por qué la manipulación de embarcaciones requiere equipos a medida

Las grúas, las rampas de varada y los remolques resuelven cada uno solo una parte del problema, y a menudo introducen sus propias limitaciones. Los operadores de astilleros y marinas se enfrentan una y otra vez a los mismos retos:

  • Cascos pesados y de alto valor, donde un solo error de manipulación resulta costoso y difícil de reparar.

  • Formas de casco irregulares que requieren un apoyo ajustable y bien distribuido, en lugar de puntos fijos.

  • Superficies mixtas —del muelle al recinto y al taller— que un único vehículo debe recorrer sin interrupciones.

  • Distribuciones de almacenamiento ajustadas, donde la maniobra precisa y a baja velocidad decide cuántas embarcaciones caben.

  • Ciclos frecuentes de varada y botadura que exigen una rutina repetible, segura y rápida.

Qué hace una grúa pórtico móvil de FADA

Una grúa pórtico móvil eleva la embarcación desde abajo, la transporta a horcajadas sobre la carga y la deposita exactamente donde se necesita, combinando elevación y transporte en una sola máquina autopropulsada. Cada unidad se configura en torno a las embarcaciones, la distribución del recinto y el flujo de trabajo del operador concreto:

  • Capacidad de elevación dimensionada al peso de la embarcación, con un margen de operación seguro.

  • Eslingas y geometría de apoyo ajustables que se adaptan a distintas formas de casco.

  • Tracción totalmente eléctrica para una aceleración suave, un control fino de la velocidad y una colocación precisa.

  • Chasis compacto y maniobrable para almacenamiento denso y recintos reducidos.

  • Desplazamiento continuo entre muelle, recinto pavimentado y superficies de taller.

  • Varada, transporte y botadura combinados en una única operación continua y controlada.

Probado en campo: la entrega de una grúa pórtico móvil de 50 toneladas

FADA diseñó, fabricó y puso en marcha una grúa pórtico móvil de 50 toneladas para manipulación portuaria y logística pesada. La unidad combina elevación y transporte en una sola operación, eliminando la necesidad de una secuencia independiente de grúa y remolque y reduciendo tanto los pasos de manipulación como el riesgo. Es un ejemplo real de cómo una máquina a medida convierte un traslado marítimo complejo en un proceso rutinario y repetible.

Eléctrica por diseño: muelles más limpios, menores costes

Las marinas y los astilleros operan junto al agua y, cada vez más, bajo escrutinio ambiental. Frente a los equivalentes diésel, los vehículos eléctricos de FADA ofrecen un 74–83% menos de emisiones de CO₂, una eficiencia energética de 3 a 4× superior y de 9 a 15 dB menos de ruido, con un ahorro aproximado de 8 a 13 toneladas de CO₂ por vehículo al año. Para los operadores próximos a entornos costeros sensibles, esto supone a la vez un recinto más limpio y un menor coste de operación.

Configúrela según su operación

Más allá de la grúa pórtico móvil, FADA fabrica una gama completa de sistemas de transporte y elevación para astilleros —incluidos transportadores de embarcaciones autopropulsados y sistemas de transferencia pesados para astilleros— adaptados con las opciones de control y monitorización que su flujo de trabajo requiera:

  • Control: mando a distancia, seguimiento de línea o navegación natural (autónoma con IA).

  • Opciones: monitorización IoT, panel HMI, carga inalámbrica, cambio rápido de batería, pesaje de carga y servicio remoto.

Certificada, lista para exportar y con soporte global

Cada vehículo de FADA se fabrica según normas internacionales y cuenta con el respaldo de certificaciones relevantes para los equipos de compras y de seguridad, entre ellas CE, TÜV NORD, TÜV Austria, ISO 14001, OHSAS 18001, UL, EAC y SGS. Con entregas en más de 20 países y una red de servicio a la altura, FADA proporciona repuestos, servicio técnico, soporte remoto y formación de operadores mucho después de la puesta en marcha.

Por qué elegir FADA para la manipulación en astilleros y marinas

Con más de 15 años de ingeniería, más de 700 proyectos completados y más de 220 clientes en más de 25 sectores, FADA diseña las soluciones de manipulación marítima como sistemas completos, no como bastidores estándar. Desde la primera especificación hasta el soporte durante toda la vida útil, FADA es un socio de soluciones integrales para el transporte en astilleros y marinas.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre una grúa pórtico móvil y una grúa convencional para manipular embarcaciones?

Una grúa solo eleva; una grúa pórtico móvil eleva y transporta la embarcación en una sola operación autopropulsada, eliminando la necesidad de un paso de transporte independiente y reduciendo el riesgo de manipulación.

¿Qué pesos de embarcación puede manejar una grúa pórtico móvil de FADA?

La capacidad se dimensiona según las embarcaciones del operador, con el sistema de elevación y la geometría de apoyo diseñados en torno a los pesos y las formas de casco concretos.

¿Puede una misma máquina varar y botar embarcaciones?

Sí. Una grúa pórtico móvil combina la varada, el transporte y la botadura en una única operación continua y controlada.

¿Es adecuada la tracción eléctrica para un entorno marino?

Sí. La tracción eléctrica es más silenciosa y sin emisiones, lo que resulta idóneo para entornos costeros sensibles, además de reducir los costes de energía y mantenimiento frente al diésel.

¿Realizan entregas y soporte a nivel internacional?

Sí. FADA entrega en más de 20 países y proporciona repuestos, servicio técnico, soporte remoto y formación a través de su red de servicio internacional.

Solicite una solución de manipulación de embarcaciones a medida

Indíquenos su rango de embarcaciones, la distribución de su recinto y su flujo de varada, y los ingenieros de FADA le propondrán una grúa pórtico móvil o un sistema de transporte de embarcaciones adaptado a su operación. Escriba a info@fadaglobal.com para iniciar su especificación.

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